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新型智能化生產線裝備將建筑廢料變材料
科技日報常州11月5日電（陳秀榮記者丁秀福斯零件玉）記者11月5日從江蘇沃爾夫機械有限公司獲悉，該公司研發的“建賓利零件筑廢棄物再生資源利用智能化生產線”的成套設備，填補了國內空白。
我國的建筑砂漿正Benz零件經歷著材料成分的變革汽車零件進口商，汽車空氣芯原來的建筑砂漿逐漸被干混砂漿所替代。干混砂漿又稱干粉砂漿，由水泥、砂、聚合物添加劑等組成，不僅有很好的抗收縮、抗龜裂、保溫防潮、抗剝落性保時捷零件能，而且能大大減少工地現場攪拌所帶來的揚塵污染，市場空間巨大。同時，隨著城市化進VW零件程的加快，產生的建筑廢棄物越來越多。僅江蘇常州一地，每年建筑垃圾產生量約在400萬噸以上，水箱水成為城市環境治理的一大難題。
江蘇沃爾夫機械有限奧迪零件公司與汽車冷氣芯浙江大學、江蘇科技大學等機構合作，自主研發出了“建筑廢棄物再生資源利用智Audi零件能化生產干混砂漿”成汽車零件套設備。可將建筑垃圾進行破碎、篩分及臺北汽車材料無德系車材料害化處理，替水箱精代天然河砂作為干粉砂漿的主要成分，既為大量建筑垃圾找到了出路，又很好地保護了日漸減少的河砂資源。設備中的沸騰爐燃料主要采用廢棄秸稈和天然氣，爐膛內采用熱傳感控制，可根據所設定的溫度自動控制燃料的增減。原料烘干時采用集中除塵斯柯達零件，散裝汽車材料頭包裝機采用定點除塵，料倉頂采用倉頂除塵器，能有效減少灰塵飄浮，并可集賓士零件中Porsche零件回收作為原料BMW零件藍寶堅尼零件再利用。今年該設備已批量汽車零件報價生產。目前，公司共申請專利20項油氣分離器改良版，其中發明專利2項。
江蘇沃爾夫機械有限公司董事汽車零件貿易商長周慶明介Bentley零件紹，實現建筑再生料Skoda零件用于干粉砂漿德系車零件工廠化生產，每噸預拌砂漿可利用粉煤汽車材料報價灰80公斤，將臺北汽車零件帶動固體廢棄物的再利用，大大減輕對環境的影響。汽車機油芯
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